2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新

作者: 来源:分享荟萃 时间:2020-06-04 17:23:07 浏览(437)

2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新

      于’03年底推出的新一代BMW 5系列,準时依产品寿命的进化时程在届满四年的时刻推出小改款车型,从定装照呈现的造型特徵来看,最具代表性的鹰眼头灯仍继续保留,车舱内部中控檯也同样维持大家熟悉的架构与i-Drive介面。但实际上许多部位皆经过小幅更动,且引擎架构也首度因应欧美市场不同的消费习惯而出现地域化的规格设定。 

      要看出此次新5系列修改的部位并不难,因为整个前保桿已经过重新设计,其手法与小改后的新7系列前进气口有些神似,而鹰眼头灯的设计虽未更动,但实际上也採用更新的透明灯壳技术製作,大幅提昇夜间照明效能。车侧维持既有设计,车尾部分仅换上新款后保桿与尾灯,将方向灯升级为LED系统强化辨识性。至于内装部分,重新设计的内门板与排档座是此次改款的主要重点,原有的45度斜角把手被取消,改由传统的水平扶手式门把所取代,电动窗及中控锁开关也因此而下移;排档座则複製新X5的设计模式,换上铝合金排档头与更简易的操作方式。而i-Drive系统的操作逻辑并未更动,但增加六组个人化记忆功能,按下快速键便可使车内所有设备回归定位,以人性的逐渐进化取代贸然革新。 

      就现行5系列的技术层面来看,除了最具代表性的i-Drive介面外,如HUD抬头显示器、AFS主动式可变转向与Dynamic Drive侧倾稳定系统(选配),车内搭载的多项先进技术至今仍大幅领先其他对手,但BMW并未停止研发的脚步,在此次小改款新5身上又再加入数项先进设备。首先最引人注目的就是Brake Energy Regeneration煞车能源再生装置,这项来自次世代能源车的新技术,藉由煞车系统中装置的智慧型交流发电机搭配AGM(Absorbent Glass Mat)铅酸乾电池,在某些状态下可接替传统发电机的工作而100%供应行车所需之电力,平均可减少3%的燃油消耗。 

      此外,BMW也在新5系列身上提供车道偏离警示系统及附有完全静止功能的主动定速控制选项,其中车道偏离警示系统最让人好奇。其设计主要藉由车内后视镜前方设置的摄影镜头来监控车道分隔线,在未打方向灯且车身压线的情况下,该系统会透过方向盘内设置的震动功能提醒驾驶加以注意。 

2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新



 
      新HPI直六引擎在发挥高扭力及强劲马力输出的同时,还兼顾到油耗经济性。 
      动力系统的配置让此次小改款新5系列引发些许争议。欧规车型在动力部分将直六引擎全数升级为HPI缸内直喷供油系统,工作效率有小幅提昇,汽油车型提供2.5升523i、2.5升525i、3.0升530i、4.0升540i及4.8升550i共五款选择,柴油引擎则是520d、525d、530d与535d四款。车迷与读者最感兴趣的3.0升双涡轮535i此次仅现身于美规车型中,与入门的3.0升528i及4.8升550i组成北美联军,因此届时引进国内的小改款新5系列是否会有535i这个型号?总代理-汎德公司目前尚无法给予证实,但就过往均以欧规车型为主的前例,再加上535i与540i的输出功率相近,原厂如未生产欧规535i,总代理引进机率并不高。 

      在新一代HPI直喷引擎之外,此次新5系列也同步换上效率更高的新款六速手自排,藉由重新开发的液压系统、扭力转换器及控制软体,让变速箱的换档反应时间大幅缩短40%,切入手排模式后的换档时间更只需过往的一半。另外,原厂此次还针对变速箱提供了运动版选项,选配Sport变速箱的车型在方向盘上设有换档拨片,可大幅提昇驾驶乐趣与缩短换档的操作过程,而这项配备届时会成为标配或选配?总代理目前仍在研议中。 

2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新



      新5系列直六引擎数据: 
      523i 190hp/6300rpm 24.0kgm/3500rpm 
      525i 218hp/6100rpm 27.5kgm/2400~4200rpm 
      530i 272hp/6700rpm 32.6kgm/2750~3000rpm 
      535i 300hp/5800rpm 41.4kgm/1400~5000rpm 

2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新



      欧规新5系列性能数据(旅行车): 
      车型 0~100 km/h     极速         平均油耗 
      523i  8.7 (9.1)秒  235 (229) km/h  7.5 (7.7)升/100 km 
      525i  7.7 (7.9)秒  245 (241) km/h  7.5 (7.7)升/100 km 
      530i  6.5 (6.8)秒  250 (250) km/h  7.5 (7.7)升/100 km 
      535i  未公布 

2007 BMW 5系面貌、动力焕然一新



      按原厂公布的上市时程来看,’07年式样的小改款新5系列将于今年三月排入生产线,国内最快要等到第二季才会现身,届时五款欧规汽油引擎车型与柴油535d均在引进名单之列。至于售价方面,此时距离新车上市时间虽有四个月,若欧元汇率不持续上扬,小改款车型的售价应不会有太大的调涨,据推估入门523i应该仍在240万元上下、530i约为320万元的左右。由于现行款与小改款新车无论配备或动力并未有太大差异,因此对目前正考虑购入5系列的準车主来说,只要对现行款的价格或促销案条件够满意,并没有等待小改款新车的必要性。


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